Cette série vient donc d’être lancée, la Premium II. Elle se veut haut de gamme, affiche des puissances de 600, 850 et 1000 Watts. Elle succède à la version Premium, 700, 900 et 1100 W, en se recentrant davantage sur les puissances dites moyennes, largement suffisantes pour le commun des mortels et la plupart des configurations existantes.
Les spécifications techniques :
850-1000 Watts Pfc actif. Conforme aux normes : WEEE & RoHS. Rendement annoncé 85%. Agrément SLI, CrossFire et 80 Plus.
Les connecteurs de sortie :
Le conditionnement, les accessoires : Le bloc Un cordon d’alimentation. Une rallonge Molex vers 2 connecteurs disquettes Un adaptateur Molex vers connecteurs mâles 5 volts et 12 volts. 5 colliers velcro, 3 bouchons pour connecteurs 4 broches de type ATX. Une notice, visserie La garantie est fixée à 7 ans, le prix de vente moyen est de 170 euros pour la version 850 Watts et 210 pour la 1000 Watts.
La présentation de la gamme Premium II fait preuve d’un classicisme certain, carrosserie noir mat, grille assortie. Le panneau arrière adopte la structure nid d’abeille et les éternels boutons marche/arrêt et le connecteur secteur. Sur le côté opposé, les connecteurs pour les cordons de sortie, ils sont au format Pci-E 6 et 8 broches, attention à ne pas confondre. Les «6 broches» sont utilisés pour les rails Molex et Sata, les «8 broches» pour les Pci-E, les vrais. Deux cordons sont livrés, en fait ils sont montés à 2 par connecteur côté alimentation, ils sont tous les deux au format 6 broches en sortie. On regrettera qu’ils ne soient équipés qu’en 6 broches, il suffirait d’un connecteur 6+2 pour étendre ses capacités d’adaptation.
Les cordons fixes sont au nombre de 3, le 20/24 de la carte mère, un 4 broches et un 8 broches. A noter que la longueur de ces cordons est de 550 mm ce qui peut être court dans un boîtier avec l’emplacement de l’alimentation en bas. Tous les connecteurs sont gainés, un point positif. Ce sont des blocs de type multirails, elles respectent les prescriptions Intel en la matière à savoir, un maximum de 20 ampères par rail.
Nos Premium II sont donc des blocs multirails, l'éternel débat, monorail, multirail ! Pour rappel, les recommandations ATX préconisent 20 Ampères maximum par rail 12 Volts pour de simples questions de sécurité. Cette technologie est appréciée différemment en fonction des fabricants, notre série d’interviews l’atteste, chacun a son avis sur la question. Un point fait l'unanimité, une certaine stabilité et surtout une disponibilité de toute l’énergie, partagée entre les différents consommateurs est bien au rendez-vous. Donc pas de lignes sous-utilisées et d’autres à la limite de la surcharge, cela permet de tirer partie de toute la puissance disponible. Une chose par contre est certaine, dès que la puissance du bloc atteint un certain niveau, supérieur au kiloWatt, un seul rail de 80 Ampères ou plus peut effectivement présenter certains dangers en cas de court-circuit. Au niveau du matériel embarqué, je vous laisse présager de son devenir...
Dans la plupart des cas, les alimentations sont physiquement monorails, c’est après que l’on adjoint les dispositifs de sécurité en limitant la puissance disponible par rail à 20, 25 ou 30 Ampères par exemple, il suffit pour le fabricant de multiplier le nombre de pseudo-rails par simple dérivation. Par exemple pour 80 Ampères cela peut conduire à 4 rails de 20 Ampères. Notre bloc bénéficie du label 80 Plus, comme vous le savez sans doute c’est une norme basée sur le rendement de l’alimentation. Cette dernière se doit de dépasser les 80% à 20, 50 et 100% de charge. Ce label a récemment évolué puisqu’il présente des nuances, bronze, argent et or, quelques alimentations ont obtenu le label bronze, encore moins l’argent et personne pour l’or. Il faut dire que les tests sont réalisés sous 110 volts, pas trop de chance qu’il y est beaucoup d’élus pour l’or dans un avenir très proche ou alors à prix démentiel. En Europe, nous sommes alimentés en 220 volts, voilà qui nous avantage fortement, environ 2 à 3 % sur le rendement. Pour plus, d'informations sur « monorail vs multirail », nous vous conseillons de parcourir notre synthèse des différentes interviews sur les alimentations que nous avons menées, vous y trouverez beaucoup d'arguments pour les 2 concepts.