Conclusion :
Sur un point de vue refroidissement, le V-Power fait mieux que le système d’origine. C’est déjà un bon point, il n’y a qu’en 6 volts et en passif ou il se montre moins performant. Par rapport à l’Accelero S1, il est en léger recul.
Et le mode passif ? Autant être franc, il ne nous a pas convaincu, pour une raison principale : ses capacités en refroidissement dans ce mode ne sont pas extraordinaires, loin de là. Cela peut s’expliquer très simplement : à la base le V-Power est un refroidisseur actif donc surface de dissipation plus faible, espacement entre lamelles très réduit et bien sûr confinement des radiateurs. Un système passif et bien, c’est totalement l’inverse, les lamelles du radiateur sont beaucoup plus espacées, pour favoriser la convection naturelle et, bien sûr, pas de carénage. A ce petit jeu, l’Accelero S1 s’en sort forcément mieux puisqu’il a été conçu pour cela. Il est plus facile de transformer un refroidisseur passif en actif, que l’inverse. Par contre, cela se traduit par un encombrement souvent important.
Le V-Power en mode actif se comporte plutôt bien, à l’exception du 6 volts où le recul est certain et du mode passif, nous venons de l’évoquer. La plage utilisable réellement se situerait donc de 8 à 11 ou 12 volts. Il est logique de se poser la question sur l’existence même de ce genre de réglage.
An niveau des nuisances sonores, il excelle avec des mesures à 1m de relativement faibles amplitudes, nul doute qu’avec un bon boîtier l’atténuation sera encore plus importante.
Le montage est d’une facilité extrême, le produit a été bien étudié, cela se sent. Un petit bémol malgré tout : le radiateur des régulateurs de tensions qui reste d’origine se retrouve coincé sous le V-Power et doit se contenter d’une dissipation par convection. C’est d’autant plus gênant qu’il n’a pas été conçu pour cela.
Pour rappel, sur le système d’origine il est positionné sur le chemin du flux entrant et sur l’Accelero S1, il est remplacé au profit d’un modèle plus volumineux.
Un mot sur son design et sa qualité de fabrication, exceptionnel ! La ligne est très harmonieuse au point de se confondre avec un montage d’origine, le tunnel d’évacuation renforce ce sentiment. Nous sommes loin des produits de remplacement qui font "rajoutés", témoin l’Accelero S1 ou S2, qui s’intègre avec plus ou moins de bonheur sur un point de vue esthétique. Nous lui attribuons notre coup de coeur.
Son prix de vente public conseillé et de 45 euros, là ou les tarifs de ses confrères vont de 20 à 35 euros environ. C’est un peu chère, à notre avis, 35 à 40 euros lui conviendraient mieux. Il est plus que probable que le prix de vente réel sera inférieur aux 45 euros…
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- Performances générales.
- Finition et design.
- Facilité d'intégration.
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- Refroidissement des régulateurs de tensions.
- Prix un peu élevé.
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Voir nos autres tests de refroidisseurs VGA : 59hardware
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