Conclusion :
Ses capacités en refroidissement sont moyennes par rapport aux boîtiers que nous avons déjà testés avec ce protocole. Ces résultats sont imputables au petit ventilateur en extraction haute qui a bien du mal à évacuer le flux du boîtier. Plusieurs raisons, la première son diamètre 80 mm et son indice CFM (le volume d’air déplacé), seulement 28, pour rappel le 140 mm en aspiration a un CFM de 75.60. Vous rajoutez à cela 2 grilles relativement serrées en sortie, il ne fait que ce qu’il peut !
Lors de nos tests nous avons rajouté un ventilateur de 120 mm dans le Fan duct, une amélioration s’en est suivie, il faut dire qu’il est orienté vers le ventirad processeur... Par contre, dans ce cas de figure, une partie du flux s’échappe par l’emplacement du ventilateur de 80 mm sur le côté droit, cela confirme que le petit ventilateur de 80 mm et celui de l’alimentation ne parviennent pas à évacuer l’intégralité du flux présent dans le boîtier. Pas grand-chose à faire pour améliorer cela, l’implantation de la face arrière ne permettant que d’inclure un 80 mm. A moins de sortir la Dremel pour favoriser légèrement la circulation d’air en sortie mais ce serait dommage quand même. Lors de sa sortie, le Pininfarina était équipé avec un ventilateur de 120 mm en aspiration basse, le modèle en notre possession est muni d’un modèle en 140 mm, le phénomène est donc connu.
Sur un point de vue sonore, l’essentiel des nuisances est généré par le ventilateur de 140 mm en façade. L’ensemble demeure supportable
Un mot sur le design, magnifique, une ligne très agréable la façade tout aluminium est d’un plus bel effet. La finition est excellente, la qualité des matériaux utilisés est bonne.
Ce n’est pas un boîtier à promener, son poids, 13.5 Kg en fait un coffret à poser une fois pour toute. Le châssis en acier est très rigide, l’ensemble est robuste. A l’exception du haut de la façade…
Un mot sur son prix, au catalogue il est à 125 euros en moyenne, mais il devient difficile à trouver. Un marchand le vend en bleu à 59 euros hors transport, à ce prix c’est plus qu'une affaire, dépêchez-vous il n’y en aura pas pour tout le monde…
En bref!
En définitive un boîtier atypique qui comblera les amateurs de design et de beaux coffrets, il est tel une voiture de course tout est étudié pour l’accessibilité au cœur de la machine. La contrepartie est des performances devenues moyennes en refroidissement et un niveau sonore du même acabit..
Voir nos autres tests de boîtiers : 59hardware
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Articles > Boitiers Classiques
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Ecrit par Denze (Visiteur), le 17-09-2007 10:56
L'ouverture intégrale avec carte mere et carte PCI installés c'est vraiment genial !!! Le look est sympa, le rouge à l'air top  |
Ecrit par androme (Visiteur), le 17-09-2007 21:11
Mon dieu que c'est moche !!!!!! |
Ecrit par Philippe (Utilisateur enregistré), le 18-09-2007 13:40
pas tant que ça quand même  |
Ecrit par Visiteur (Visiteur), le 22-09-2007 05:40
si si, c'est moche, mais c'est vachement pratique vu de l'intérieur. Comme quoi, il ne faut pas voir le coté superficielle de la chose  |
Ecrit par dante (Visiteur), le 26-04-2008 11:20
mouai, j' arrive à y mettre ma 8800GTX! par contre les ventilo de 80 sont imperativement a changer mais le 120(sur le mien) est convenable mais n' égale pas mon enermax, lui meme placer face au ventilo! le montage des composants est facile mais se mefier des cables! l' ajout de filtre est conseiller, le ventiloprevu face a la CG est...pile es face de la CG, c' est a dire: ne sert a rien les paneaux amovibles en facade sont tres fragiles, et pour finir se balader pendent 1Km avec ça a bout de bras, c' est comme le manga school days, c' est une foi dans sa vie!!! par contre il y a 5 emplacement pour DD, 4 dans la cage et 1 sous le lecteur disquette, mais l' endroit est tres mal ventilé(80 d' origine ) a part ça je l' ai eu a 40¬! |
Ecrit par Philippe Vautier (Utilisateur enregistré), le 26-04-2008 11:58
40 euros, bonne affaire  |
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