Intérieur
On enlève le capot, la première chose qui saute aux yeux ce sont les dissipateurs. Deux rangées, comme d’habitude, mais les extrémités sont anormalement longues pour la puissance développée par notre bloc.
Sur certaines parties du dissipateur, nous pouvons distinguer les sondes de température pour la thermo-régulation du bloc.
La seconde particularité est que des plaques en cuivre sont intercalées entre les transistors de découpage et les diodes, et les dissipateurs. Le cuivre possède des qualités de conduction certaines, voilà qui permet de mieux diffuser les calories sur une surface plus importante. Le ventilteur embarqué est un Young Lin Tech DFS132512M, il est donné pour 2000 tr/min sous 12 Volts et un indice CFM de 82.41 ; son niveau de bruit est de 37.98dB(A) à la tension nominale.
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Notre Silent Pro M 600W est donc un bloc monorail, éternel débat, monorail, multirail ! Pour rappel, les recommandations ATX préconisent 20 Ampères maximum par rail 12 Volts pour de simples questions de sécurité. Cette technologie est appréciée différemment en fonction des fabricants notre série d’interviews l’atteste, chacun a son avis sur la question. Un point est unanime, une certaine stabilité et surtout une disponibilité de toute l’énergie, partagée entre les différents consommateurs est bien au rendez-vous. Donc pas de lignes sous-utilisées, et d’autres à la limite de la surcharge, cela permet de tirer parti de toute la puissance disponible. Une chose par contre est certaine, dès que la puissance du bloc atteint un certain niveau, supérieur au kilowatt, un seul rail de 80 Ampères ou plus peut effectivement présenter certains dangers en cas de court circuit. Le moindre court circuit peut transformer un cordon en chauffage électrique, l’isolant fond, il s’en suit une fumée acre et éventuellement un incendie, n’est-ce pas Sébastien ? Au niveau du matériel embarqué, je vous laisse présager de son devenir…
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Dans la plupart des cas, les alimentations sont physiquement monorails, c’est après que l’on adjoint les dispositifs de sécurité en limitant la puissance disponible par rail à 20, 25 ou 30 Ampères par exemple, il suffit pour le fabricant de multiplier le nombre de pseudo rails par simple dérivation. Par exemple pour 80 Ampères cela peut conduire à 4 rails de 20 Ampères.
Notre bloc bénéficie du label 80 Plus, comme vous le savez sans doute c’est une norme basée sur le rendement de l’alimentation. Cette dernière se doit de dépasser les 80% à 20, 50 et 100% de charge.
Ce label a récemment évolué puisqu’il présente des nuances, bronze, argent et or, quelques alimentations ont obtenu le label bronze, encore moins l’argent et personne pour l’or. Il faut dire que les tests sont réalisés sous 110 volts, pas trop de chance qu’il y est beaucoup d’élus pour l’or dans un avenir très proche ou alors à prix démentiel. En Europe nous sommes en 220 volts, voilà qui nous avantage fortement, environ 2 à 3 % sur le rendement.
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